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제품 소개리튬 이온 태양 전지

오토바이를 위한 MSDS UN38.3 CE TUV 3.2V 163Ah LifePo4 베터리 셀

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중국 Deligreen Power Co.,ltd 인증
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MSDS UN38.3 CE TUV 3.2V 163Ah LifePo4 Battery Cell For Motorcycle
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큰 이미지 :  오토바이를 위한 MSDS UN38.3 CE TUV 3.2V 163Ah LifePo4 베터리 셀

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: CALB
인증: CE/FCC/ROHS
모델 번호: 163ah
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 4
가격: negotiable
포장 세부 사항: 카톤 박스
배달 시간: 10일이요
지불 조건: 전신환, 웨스턴 유니온, D/P (지급도 조건), 인수 인도
공급 능력: 1000 PC / 일

오토바이를 위한 MSDS UN38.3 CE TUV 3.2V 163Ah LifePo4 베터리 셀

설명
공칭 정전 용량: 163ah 공칭 전압: 3.2V
내부 임피던스: ≤0.5mΩ 싸이클 수명: 4000 번
MCC: 163A MCDC: 163A
정미중량: 3.25KGS 단일 패키지 규모: 36.4±0.15x174.4±0.15x 217.3±0.4
하이 라이트:

MSDS 오토바이 LifePo4 베터리 셀

,

4000 번 오토바이 LifePo4 베터리 셀

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TUV는 LifePo4 베터리 셀을 승인했습니다

오토바이를 위한 MSDS UN38.3 CE TUV 3.2V 163Ah LifePo4 베터리 셀

 

리션 3.2V LFP 투기

 

항목
매개 변수
발언
L173F163A
스폿 용접 타입
 
L173F163B
스크류형
 
정격 전압
3.2V
 
정격용량
163Ah
 
충전 모드
CC / CV
 
요금은 전압을 잘랐습니다
3.65V
 
방전 컷 오프 전압
2.5V
 
표준 충전
0.2C (32.6A)
(0C
고속 충전
0.5C (81.5A)
(5C
맥스. 요금
1C (163A)
(15C
표준 방출
0.2C (32.6A)
 
맥스. 방전 전류
1C (163A)
 
맥스. 펄스 방전 경향 (오랜 시간)
326A
최대 내구성 : 3 분
맥스. 펄스 방전 경향 (짧은 시간)
489A
전지 온도가 50C보다 낮을 때, 최대 토출량은 30대를 견디어 낼 수 있습니다
안쪽 저항
AC 1KHz에 있는 ≤0.5mΩ
 
사이즈
L173F163A (스폿 용접 타입)
36.4±0.15x174.4±0.15x 217.3±0.4 /TH :220.0±0.3mm
(TxWxH/TH)
L173F163B (스크류형) (TxWxH/TH)
36.36±0.15x174.4±0.15x 217.3±0.4 /TH :230.5±0.6mm
대략. 중량
3.25KGS
 
싸이클 수명
≥4000 시간
0.2C와 25C에
작동 온도
충전 온도
0~55C
 
방출온도
-20~60C

 

등급 A+ 리튬 배터리.

각각 뱃치를 위한 완료된 보고서 검사를 공급하기.용량 시험, 내부 저항, QR 코드 보도.

모든 전지는, 태양인 것을 위해 조화되, UPS, 에너지 저장, EV, 어선, 지게차, 잔디 깎는 기계와 일치했습니다.

 

CALB에 대해

CALB는 배터리의 조사와 제조사로 알려집니다.이 그룹은 시장에서 그들의 배터리, 제품 파퓰르를 만드는 많은 지적재산권을 소유합니다.근년을 통하여, CALB는 전세계적으로 수송되었습니다.사용의 친환경 전력, 이산화탄소의 디스크레아세에 기여하세요

방출.

 

과학적 조사 혁신 플랫폼

열이지 주요 과학적 연구 혁신 플랫폼 : 국영 기업 기술 센터, 박사학위 취득 후 연구 워크스테이션과 허난 공학 technology 연구 센터, 등.

 

지적재산권

핵심 기술 지적 소유권의 보도는 100%입니다 ; 중국, 미국, 유럽과 다른 나라와 지역을 커버하는 특허에 신청했고, 중국 우수하 특허 상을 수상했습니다 ; 치안스 관구장 지적 재산 관리 표준화 인증을 얻었습니다 ; 허난 지방 지적재산권 적용 시연 기업

 

과학적이고 응용과학분야에 대한 견적서

22개의 과학적 연구 프로젝트는 헤난 성 또는 중국 항공 산업회사에 대한 과학적이고 응용과학분야 견적서를 통과했으며, 10이 국제적 고급 레벨로 확인되었고 1가 국제적 선두 급으로 확인되었습니다.

 

전력과 에너지 저장에 이용 가능한 등급 A 품질.

용접 스크류형

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이 CALB는 UN38.3,MSDS,CE,RoHS 증명서로, 알루미늄 외피입니다.

 

부스바르스 차원.

1.이 항목은 163Ah 항목입니다, QR 코드가 완전한, 등급 A, 브랜드 뉴입니다.

2.가격은 bus 바와 볼트가 딸려 있습니다.

3.버스바 사이즈 :78x 20 X 1.6 밀리미터 (쿠퍼가 니켈로 도금했습니다) 나사 크기 :M6

4.우리는 모든 배터리 전압과 내부의 저항 전압을 시험할 것입니다 :일탈 0.01V 이하 저항 :0.1mΩ이하로 일탈

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12.8V는 연속하여 pack.4 PC를 독방살이 합니다.

 

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Transportation&Delivery에 대하여

1. 미국에 대한 시립먼트 :sea+Express (DDP, 비과세)에 의해
출발 예정 시각 :5-8 일
ETA :항해한지 25-35 일 뒤에 (이것은 대부분 주문을 위해 배달 시간입니다. 끈기있게 기다리거나 온라인으로 우리와 연락하세요)
추적은 지역 급행에 의해 집화 뒤에 업데이트될 것입니다.보통 그것은 항해한 데 약 15-25 일 후가 필요할 것입니다.

2. EU에 대한 출하 :railway+Express (DDP, 비과세)에 의해.스위스, 루마니아를 제외하고
출발 예정 시각 :5-8 일
ETA :30-45 (이것을 수송한 후 일로 일하 대부분 주문을 위해 배달 시간입니다. 끈기있게 기다리거나 온라인으로 우리와 연락하세요)
추적은 지역 급행에 의해 집화 뒤에 업데이트될 것입니다.보통 그것은 운반한 후 약 25-40 근무일을 걸릴 것입니다.

3. 우리는 직접적으로 다음과 같은 어드레스를 제공할 수 없습니다 :
미국 : 군 연설과 PO상자 연설은 받아들일 수 없습니다 ;

푸에르토리코, 버진 제도, 괌, 알래스카 기록 : 하와이는 관세를 포함하지 않고, 할증 운임을 요구하고, 온라인으로 우리에 연락합니다.
포르투갈 : 아조레스와 마데이라
스페인 :카나리아 제도, 휴다와 멜리리아
러시아 : 캄차카 반도
다릅니다 :미안하지만, 목록화되지 않는 약간의 멀리 떨어진 지역은 체크하기 위해 우리에게 선적주소와 우편 번호를 제공합니다.

 

 

우리에 대하여

2010년에 설립된 장사 델리그린 전력 주식회사가 녹색 에너지 솔루션 서비스 공급자입니다.

뉴스트 기술, 새로운 아이디어, 들려진 일하고 정직한 사람들.

리듐 재충전형 배터리, BMS, 평형기, 충전기와 해당 제품에 초점을 맞추세요.

메인 애플리케이션 :전기적 자전거, 스쿠터, 모터홈, AGV, 태양 에너지 / 풍계, 에너지 저장 시스템, 트럭과 그렇게 on.s :

우리는 실제적 리튬 능력을 약속합니다

우리는 어떠한 품질 문제를 위한 100% 상환을 약속합니다

우리는 어떠한 수송 손상을 100% 대체를 약속합니다

우리는 수명 빨리 기술적 서포트커스텀스의 만족이 우리의 무한한 수행이기로 약속합니다.

 

왜 리튬철 인산 광물 (LiFePO4 또는 LFP) 이?


리듐 인산철 (LiFePO4 또는 LFP)는 주류 Li 이온 배터리 종류의 가장 안전한 것입니다.리튬 배터리는 다른 배터리 화학 위에서 많은 이익을 제공합니다. 그들은 다른 리튬 배터리 종류로부터의 중요한 가능성인 열폭주와 / 또는 심각한 원자로 융해의 no fear 없이, 안전하고 믿을 만한 밧데리 액입니다. 이러한 배터리는 약간의 제조사들이 심지어 최고 10,000까지 주기를 위한 배터리를 허용하면서, 긴 수명을 극단적으로 제공합니다. 연속적인 C/2와 최고 98%까지 왕복 효율이상 높은 방출과 재충전 비율과 함께, 그것은 이러한 전지가 산업 이내에 관심을 끌어 인 어떤 경이가 아닙니다.리듐 인산철 (LiFePO4)는 완전한 에너지 스토리지 솔루션입니다.
 
배터리 종합 관리시스템 (BMS)와 방법인 그것은 효과가 있다는 것을 원합니까 ?

BMS 보호 선택 :
● 저압 보호는 전환합니다 - 기계적으로 ten.0V에 있는 분리
● 과전압 방지는 전환합니다 - 기계적으로 fourteen.8V에 있는 분리
● 쇼트 회로 보호는 전환합니다 - 기계적으로 그리고 안전하게 분리 배터리
● 봉 플러스 보호는 전환합니다 - 기계적으로 그리고 안전하게 분리 배터리
● 과온 - 기계적으로 셧-다운 배터리는 전통적 온도 안정을 갑니다
균형을 잡선택 :
● 내부 셀 화해 - 기계적으로 베터리 작동을 통한 균형 BLS® 전지. 화해
알고리즘 규칙은 배터리 수명 전체에 걸쳐 세포 사이의 우수한 밸런스를 확인하기 위해 개발되었습니다.
● 혐의 화해 - BLS®가 대비와 / 또는 비병렬적이 에서 연결되었기 때문에, BMS는 영구히 균형적 전지 시스템을 생산하기 위해, 따로따로 모든 BLS®를 균형화시킬 수 있습니다.
 
나는 배터리 종합 관리시스템 (BMS)를 사용하여야 합니까?

중요한 사실 :셀 에 전압이 2.5V 이하 (기록으로 떨어지면 LFP 셀은 실패할 것입니다 : 때때로 0.1C하로 저전류로 청구하는 것에 의한 회복은 가능합니다).셀 에 전압이 4.2V 이상으로 증가하면 LFP 셀은 실패할 것입니다. 바로 또한 깊게 방출되거나 과충전될 때 납산 축전지는 결국 또한 손상될 것입니다. 납산 축전지는 그것이 일 또는 주 동안 방전 상태에 남아있는 후에도 전체 방출에서 회복할 것입니다 (전지법과 브랜드에 따라서).

LFP 배터리의 전지는 충전 주기의 마지막에 전혀 자동 평행도 하지 않습니다. 배터리에서 전지는 동일한 100%가 아닙니다.그러므로, 순환될 때, 약간의 셀은 완전히 다른 사람 보다 고발되거나 더 일찍 방출될 것입니다. 셀이 가끔 같아진 균형적 /가 아니면 차이는 증가할 것입니다. 납산 축전지에서 적은 전류는 계속해서 1 또는 더 많은 세포가 완전히 고발되는 후에도 흘러나올 (이 해류의 주효과가 수소와 산소로의 물의 분해입니다) 것입니다. 이 전류는 완전히 그러므로 모든 세포의 충전 상태를 같게 하면서, 처지고 있는 타 셀을 고발하도록 돕습니다. 그러나 완전히 고발될 때 LFP를 통한 경향은 독방살이 하고 거의 제로이고 헐렁헐렁한 셀이 그러므로 완전히 고발되지 않을 것입니다. 시간이 지나면서 전지 사이의 차이는, 전체적 배터리 전압이 적당하게 있을 지라도, 약간의 전지가 초과 전압 또는 하위 전압으로 인해 실패할 것이라고 그렇게 극단적이게 될 수 있습니다. 셀 밸런싱은 그러므로 대단히 권고됩니다.
셀 밸런싱 뿐 아니라 BMS는 다음을 할 것입니다 :
* 적시에 부하를 끊는 것에 의한 프리벤트 전지 미달 전압.
* 충전 전류를 감소시키거나 충전과정을 멈추는 것에 의한 프리벤트 세포 과전압.
* 과온의 경우에 시스템을 폐쇄합니다.
* BMS는 그러므로 큰 Li 이온 배터리 은행에 대한 피해를 막는 데에 없어서는 안될 것 입니다.

리튬 배터리가 안전합니까?

리듐 인산철 (LiFePO4) 그들이 과열되지 않을 것처럼 배터리가 리튬 배터리의 가장 안전한 종류이고,와 지라도 천공되 그들이 불에 타지 않을 것입니다. LiFePO4 배터리에서 음극 재료는 위험하지 않고,와 그래서 어떤 부정적 건강 위해 물질 또는 환경적 위험도 제기하지 않습니다. 분자에 팽팽하게 부착되는 산소 때문에, 이온과 함께 있는 것처럼 화염으로 발전되는 배터리의 어떤 위험성이 없습니다. 화학은 너무 안정적이어서 LiFePO4 배터리가 납 산 구성된 충전기로부터 요금을 받아들일 것입니다.

리튬 배터리의 평균 수명이 무엇입니까?

리듐 인산철 (LiFePO4) 배터리의 전형적 예상 수명은 5-15년 또는 8000 충전 주기에 대한 2000년입니다. 한 충전 주기는 fully charged로부터 색택 고정기 사용입니다,에게 완전히 방전되고, 완전히 다시 재충전됩니다.
내가 태양 혐의 LiFePO4/Lithium에 이미 PCB를 가지고 있는 이온 바테리를 원하면, 정상적 SLA 제어기는 잘 될 것입니까?
LiFePO4 / 리튬 이온 전지를 위해, 우리는 LiFePO4/Lithium 이온 태양 제어기를 이용하기 위해 항상 추천합니다. 특히 당신이 배터리를 UPS (백업 전원 공급기)로 이용하고 있다면. 리드 산 태양 제어기는 끊임없이 결국, 펄스 전류를 배터리에게 제공할 것입니다, 그것이 PCB를 손상시킬 것입니다. 그래서 PCB는 그것이 있어야 할 때 배터리를 보호할 수 없을 것입니다.
LiFePO4 / 리튬 이온 태양 제어기는 전지가 fully charged일 때 정전류를 제공하지 않을 것입니다. 그래서 그것은 훨씬 더 안전하고 믿을 만합니다.
 
나는 높은 충전 전류로 리드 산 충전기를 가지고 있습니다 ; 나는 LiFePO4 배터리를 청구합는 대신에 그것을 사용할 수 있습니까?

LiFePO4 배터리가 전지마다 3.65V를 요구하지만 납축전지는 전지마다 2.30V 내지 2.45V를 향해 돌격합니다. 당신의 배터리가 것입니다
잠재적으로 과소충전되시오 그러면 그래서 당신은 LiFePO4 배터리의 최대 용량의 사용을 얻지 않을 것이지도 또한, 평형화가 LiFePO4 건전지 팩에서 발생된다는 것을 원한다고, 둘 다 원하게 되지는 않습니다. 게다가, 리드 산 충전기의 부동 충전은 배터리에 의해 기대되지 않고, 문제를 일으킬 수 있습니다. 우리는 배터리를 번들 충전기로 산다고 충고합니다.

연락처 세부 사항
Deligreen Power Co.,ltd

담당자: Leo Zeng

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